横置V缸轴传动,小众情怀复古,MotoGuzzi发布202

Moto Guzzi“摩托古兹”向中国公布了V9 Bobber的2020款，它是摩托古兹的意味着车系之一，經典的法式复古时尚外型和令人一眼就记住了的横放V缸柴油发动机，全是它与众不同的标识。2020款市场价为10.99w，对比2019款的9.99w贵了2w，可是对比2018市场价下降前的14.28w還是要“平价”得多。

最新款V9 Bobber增加了一个亚光红颜色，經典的银白色和灰黑色和格子图案贴画一样保存。尽管它的姓名叫Bobber，但对比现代美式和日式风格Bobber的特点实际上并不显著，更偏重于英式风格，全车与骏逸T100、T120十分类似。

自然粗大的横着汽缸为它提升了一些神密和不明感，它也是现阶段全世界唯一坚持不懈批量生产这类柴油发动机的摩托车品牌，和宝马五系的水平对置“拳手”柴油发动机一样，早已变成了广告牌特点。V9 Bobber的排气量为853cc，横放90°V缸风冷式柴油发动机，至大功率尽管仅有30kw，可是在3250转就能輸出55nm的极大扭距，而且具备二种驱动力方式可调式。和传统式V缸一样具备与众不同的引擎声和负荷率特点，而且启动摇摆不定的觉得也让车主本人赞叹不已。

配备层面ABS防抱死系统，MGTC牵引力控制系统软件，鲍勃刹车踏板，可调整避震，单摇臂轴传动系统也都无愧于市场价和排气量。体力劳动199kg，再加上预留油箱体积为19L，较宽的手把和前胎，摩托古兹给它的精准定位是轻巧的舒服巡航车。

​Moto Guzzi“摩托古兹”进到中国的時间都不短了，市场价在進口大贸车型中出自于一切正常范畴，各类安全性配备也也不缺，横放V缸和轴传动系统的情结情况也充足久远，可道上见到的并不是很多，也许与营销渠道和售后维修点很少相关，归属于冷门小众车系。V9 Bobber如果想和相近车系市场竞争得话，例如如刚登录中国没多久的骏逸T100和一样来源于西班牙的杜卡迪自游这些，还必须再扩张一些名气才行。喜爱摩托新闻资讯，关心老凯，关注留言板留言，个人收藏分享！

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